Kezdőlap Címkék Iveco

Címke: Iveco

IVECO TRAKKER: Legendás keményfiú

Eddig leginkább a Dakar és az egyéb terepralik kapcsán esett szó az IVECO TRAKKER típusról az Iveco Driver Club magazin oldalain. Ez a jármű azonban nemcsak a világ legkeményebb terepversenyein bizonyítja kiváló megbízhatóságát, elismerésre méltó robusztusságát, rendkívüli terepjáró képességét és nagy teljesítményét, hanem a dolgos mindennapokban is a bányáktól az építkezésekig. Érdemes hát alaposabban is megismerni. A TRAKKER nagyon széles határok között specifikálható, így szinte mindenféle építő- vagy bányaipari feladatra optimalizálható Nagy hagyománya van az IVECO márkánál a terepes tehergépkocsiknak, elég csak a sikeres katonai járműveire gondolni. Az 1993-ban bemutatott EuroTrakker utódjaként a Trakker 2002 óta szerepel a piacon, természetesen azóta számos frissítésen átesett. Legutóbb két évvel ezelőtt, amikor megkapta többek között a márka legújabb formai arculatába illeszkedő külső ráncfelvarrást és a legkorszerűbb, Euro VIc minősítésű motorokat. Első pillantásra látszik, h..

Sok mindent megváltoztat az elektromos hajtás

Tényleg az elektromos hajtásé a jövő a személy- és áruszállításban? Megéri villanymotorosra cserélni a flottát? Bizonyos esetekben már most is igen a válasz, és egyre gyakrabban ez lesz a helyes döntés! Az IVECO DAILY Electric pedig kitűnő választás. Az elektromos kishaszonjárművek olyan területekre és akkor is behajthatnak, ahova és amikor a dízelüzeműek nem Már most mindennaposnak számít az elektromos hajtású járművek használata néhány fejlett városban, mint például Amszterdam vagy Göteborg, ami a jól kiépített töltőhálózatnak is köszönhető. A fejlődés pedig nem áll meg majd néhány országban, szakértők szerint pár éven belül valószínűleg szinte már csak villanymotoros járműveket láthatunk a világ nagyvárosainak belső részein. Persze mindez nem véletlen, amellett ugyanis, hogy az elektromos járművekkel például ingyen lehet parkolni, rengeteg időt és így pénzt lehet megtakarítani velük más okok miatt is. Az IVECO DAILY Electric elektromos hajtású furgonjait például használhatjuk áru..

Bemutatkozik Zákány Zoltán, a DanubeTruck Magyarország Kft. új ügyvezető igazgatója

Február elején Zákány Zoltán vette át a DanubeTruck Magyarország Kft. ügyvezető igazgatói tisztségét. A haszonjárműiparban közel két évtizedes szakmai tapasztalattal rendelkező vezető nagy lendülettel vetette bele magát a cég működésének további optimalizálásába és az egyes területeken szükséges fejlesztésekbe, hogy tovább erősítse az IVECO márka helyzetét a magyar piacon. Zákány Zoltán a DanubeTruck Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója -Forrás: DanubeTruck Magyarország Kft. Zákány Zoltán a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán szerzett diplomát, azonban már tanulmányai alatt elkezdett dolgozni külsősként egy személyautókkal foglalkozó márkakereskedésnek. Majd 1994-ben az egyik legjelentősebb hazai haszongépjármű-kereskedéshez került, ahol többek között CRM-rendszer (CRM: ügyfélkapcsolat-kezelés), illetve más vállalatirányítási rendszer fejlesztésével bízták meg, dolgozott az ügyfélszolgálat területén is, majd kinevezték kereskedelmi igazgatónak. Ezt követően egy másik h..

Iveco: Vissza a jövőbe?

Több mint hét évvel ezelőtt mutattuk be az IVECO GLIDER tanulmányautót. Ennyi idő már egy ember életében is sorsfordító lehet. Érdemes tehát visszatekinteni, hogyan befolyásolta ez a jármű az IVECO és általában a járműipar fejlődését. A Centro Ricerche Fiat tervezői álmodták meg az IVECO GLIDER tanulmányt Meglehetősen kevés részlet valósult meg sorozatgyártásban az IVECO GLIDER tanulmányvontatóban bemutatott újdonságok közül, legalábbis eddig. Pedig nem futurisztikus álmodozásait valósította meg akkor az IVECO, hanem egy létező „okosmegoldásokkal” teletömött, útrakész vontatót. A maga idejében, 2010-ben valóban a csúcsot képviselte ez a jármű, és manapság is kitűnik különlegességével. No és akad néhány olyan részlete, amely mára valóban megvalósult. Például a kijelzők uralta műszerfal a személyautók világában már egyre több típusba beköltözött, akárcsak a sokszínű hangulatvilágítás. Néhány további megoldás viszont teljesen eltűnt, habár még ma is jó ötletnek tűnik. Lássuk tehát, miben..

Farkasbőrbe bújtatott kezesbárány – IVECO POWERSTAR vontatók

Ausztráliában nagy népszerűségnek örvendenek az amerikai csőrös vontatókra hasonlító IVECO POWERSTAR modellek, amelyeket kifejezetten a kontinensnyi ország fuvarkörülményeire fejlesztett ki a gyártó. Bármennyire is hihetetlen, ez is egy IVECO. A három, élőállat-szállító félpótkocsival ellátott POWERSTAR 7700 modell fülkéjén csak a szakavatott szemek találják meg az Eurotech vontatókhoz kapcsolódó rokonságot Ha végignézzük az IVECO globális termékválasztékát, bizony találunk benne kakukktojásokat. Persze a kakukktojás és kakukkfióka kifejezéseket óvatosan, fenntartásokkal célszerű kezelni, hiszen csak a mi európai szemünknek jelentenek ma már különlegességet a csőrös kamionok. A tengerentúlon, akár Amerikáról, akár Ausztráliáról van szó, az utak mindennapos látványához tartoznak ezek a gépek. Így a számunkra leginkább a tereprali-versenyekről ismert IVECO POWERSTAR típus is mindennapi fuvareszközként szolgál az ötödik kontinensen, sőt, nemegyszer road train, azaz országúti vonat formáj..

IVECO DAILY: Igazi profiknak

Sokan csak úgy ismerik az IVECO DAILY típust, mint egy strapabíró, jól terhelhető, hatalmas raktérrel vagy felépítménnyel specifikálható, rendkívül sokoldalú, közúti igásló. A DAILY 4×4-es változata azonban nehéz terepen is brillírozik. Egy igazi professzionális jármű professzionális felhasználóknak. Érdemes hát alaposabban is megismerni! A jármű orrára különféle csörlők és hótolólapok is felszerelhetők Sok kishaszonjármű-gyártó elintézi a 4×4-es modelljét annyival, már ha egyáltalán kínál ilyet, hogy összkerékhajtást tesz a jármű alá, esetleg néhány centiméterrel megemeli a hasmagasságát és beépít egy hátsó differenciálzárat. Ezzel szemben az IVECO egy ízig-vérig terepjáró járművet készít DAILY 4×4 néven a legnagyobb igénybevételt jelentő alkalmazásokra. A gyártó először is alaposan megnövelte a hasmagasságot, így a 3,5 tonnás modellek első, középső és hátsó terepszöge 50, 151 és 33 fok, ami már önmagában is sokat elárul a jármű képességeiről. Mindehhez 48,9 fokos legnagyobb oldaldő..

Iveco: A Dakar is kipipálva

Egy héttel az Africa Eco Race befejezése után véget ért a Dakar-rali is, ahol szintén indult két gyári IVECO versenykamion. A dél-amerikai kontinensről szintén szép eredményekkel távozott a márka. Habár az Africa Eco Race a hagyományos Dakar-rali útvonalát követte, illetve rendkívül izgalmasan alakult, azért a hivatalos Dakarnak sincs szégyenkeznivalója. Dél-Amerikában összesen 185 nevező jutott el Limából Córdobába, ami azt jelenti, hogy az indulók 55 százaléka teljesítette a távot. 85 motorkerékpár, 32 quad, 49 autó, 6 SxS és 19 kamion ért célba a verseny végén. Továbbra is rendkívül szórakoztató verseny a nézők számára a Dakar Ebből számunkra a 19 teherautó a legérdekesebb, köztük is a PETRONAS De Rooy IVECO csapat, akik az IVECO gyári alakulataként vágtak neki a megmérettetésnek. Ahogy korábban már írtunk róla, maga Gerard De Rooy inkább az afrikai versenyt választotta, így Dél-Amerikában Ton Van Genugten és Artur Ardavichus vezette az IVECO POWERSTAR versenygépeket. Habár a győ..

TIR – a klasszikussá vált filmsorozat

Három betű: TIR. Egy ikonikus film a nyolcvanas évekből, egy kissé idealizált világ a kamionosok munkájáról és persze egy piros IVECO TURBOSTAR szerelvény. A kép jobb oldalán látható a filmsztár IVECO TURBOSTAR, vagyis a Vörös Rák munka közben Sokan nosztalgiával gondolnak vissza a nyolcvanas évek kamionos világára. Pedig akkoriban sem volt könnyű helyzetben az, aki beült egy nyerges vontató volánja mögé, és elindult Európa, Ázsia vagy akár Afrika útjain. Igaz, 30–40 éve más jellegű problémákkal néztek szembe az utak modernkori vándorai. Hiszen hol volt még abban az időben olyan technika, amely ma segíti a járművezetőket. Gondoljunk csak az egyszerű mobiltelefonokra, de nem létezett a biztonság fokozása miatt bevezetett sebességkorlátozás, előzési tilalom, illetve a mindent szigorúan rögzítő digitális tachográf sem. Ebben az időszakban, mondhatjuk a hőskorban készült el a máig hatalmas rajongótáborral rendelkező TIR sorozat. Többen próbálták már megfejteni a film sikerének titkát. Mi ..

Hirdetés

- Advertisement -

LEGOLVASOTTABB

FRISS